Parajet
Parajet Maverick EVO
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Ich berate dich persönlich, als Fluglehrer mit über 10 Jahren Flugschulpraxis.
Parajet Maverick EVO
Die Weiterentwicklung des weltweit beliebtesten Paramotors. Das Maverick EVO passt sich an deine Art zu fliegen an, von den ersten Flügen bis zu technischen Streckenflügen. Es gibt dir Sicherheit, Kontrolle und Freiheit für jeden Flug.
Rahmen und Gurtarme
- Titanrahmen mit 1,3 m Käfig für einen 1,25-m-Propeller, kompakt und leicht ausbalanciert
- Titan bildet eine natürliche Schutzschicht gegen Rost und Korrosion
- Neue geschmiedete Gurtarme für eine stabilere, leichtere und direktere Verbindung zum Piloten
- Drehmomentausgleich eingebaut, Aufhängepunkt ohne Werkzeug verstellbar
Ausstattung
- Parajet CONNECT serienmäßig: Treibstoffstand, Verbrauch, Flugzeit und Restflugzeit auf einen Blick
- Parajet Gashebel und Parajet Propellerplatte serienmäßig
- Tank 17 Liter, fest eingebaut
- Schnelle Montage ohne Werkzeug, Packmaß halbiert, Reisetasche im Lieferumfang
Motor
- Atom 80 (Ultralight): 78,2 ccm, 16 PS bei 9.500 U/min, Handstarter, Schub ca. 52 kg. Für Piloten von 50 bis 85 kg.
- Moster 185 Plus (Pro): 184,7 ccm, 25 PS bei 7.800 U/min, Handstarter, Schub ca. 72 kg. Für Piloten von 80 bis 120 kg.
- Moster 185 Plus DS (Pro DS): wie Moster 185 Plus mit Dualstart (E-Starter).
Farben
- Parajet Blau
- Parajet Rot
- Parajet Orange
Auswahl bei der Bestellung
Bitte gib im Feld „Optionen“ an: Ausrichtung (Rechtshänder oder Linkshänder) und Gurtgröße (S/M oder L/XL).
Versand und Lieferung
Versandkostenfrei zu dir nach Hause innerhalb Deutschlands. Fracht und Zoll sind im Preis enthalten. Wir liefern nur nach Deutschland. Häufig haben wir den Artikel auf Lager und versenden direkt. Muss er erst bestellt werden, dauert die Lieferung bis zu 2 Wochen. Wenn es eilt, frag gern vorher kurz bei uns nach, dann sagen wir dir, wie schnell es geht.
Paramotoren sind ein Risikosport. Vor der Bestellung kontaktieren wir dich zur Kontrolle deiner Fähigkeiten.
Für deinen neuen Motor
Motor einlaufen lassen
Ich lasse deinen Motor nach Herstellerangaben ein: 4 Bodenläufe mit Abkühlpausen, Kontrolle und Probeflug. Rund 4 Stunden, die du nicht selbst investieren musst. Mehr zum Ablauf
- 10+ Jahre Flugschule
- Einweisung bei Übergabe
- Einbau & Einlaufen auf Wunsch
- Oft ab Lager, sonst bis 2 Wochen