Dudek PowerSeat Comfort Low

Dudek PowerSeat Comfort Low

Das PowerSeat Comfort Low ist ein Gurtzeug für Paramotoren mit tiefem Aufhängepunkt. Es bietet hohen Komfort ohne großes Mehrgewicht und ist für Einsteiger und erfahrene PPG-Piloten gedacht.

Design und Zweck

Bei der Konstruktion haben wir Vorschläge unserer Testpiloten, regelmäßiger Nutzer und der Paramotor-Hersteller berücksichtigt. Ziel war es, den hohen Komfort beim Bedienen zu erhalten, ohne das Gewicht zu erhöhen.

Das Gurtzeug wiegt in Größe S/M 3,09 kg. Weiche Armpolster und eine Rückenstütze erhöhen den Komfort beim Start und im Flug. Der dicke Schaumstoff der Rückenlehne isoliert den Rücken vom Rahmen des Paramotors und dämpft Vibrationen.

Der PowerSeat Comfort Low ist für Einsteiger und erfahrene PPG-Piloten gedacht. Er passt zu jedem motorisierten Gleitschirm, sofern der Hersteller nichts anderes angibt.

Der große Verstellbereich passt für jeden Piloten. Das Gurtsystem bietet Sicherheit und Stabilität und lässt genug Platz für den Startlauf, eine präzise Steuerung und die volle Nutzung des Schirms. Vier kugelgelagerte Rollen verbessern das Speed-System deutlich. Die V-Gurt-Tunnel für den Rettungsschirm laufen auf beiden Seiten des Gurtzeugs, sodass der Gurt links oder rechts geführt werden kann.

Zertifizierung: EN 1651.

Der PowerSeat Comfort Low ist in drei Versionen erhältlich:

• PowerSeat Comfort Low Standard: drei Taschen (zwei seitlich und eine unter dem Sitz), kein integrierter Rettungsschirm-Container, optionaler Frontcontainer.
• PowerSeat Comfort Low – S (Seitencontainer): zwei Taschen (eine seitlich und eine unter dem Sitz), Rettungsschirm-Container auf der gewählten Seite. Der Container passt für einen Globe 120 oder einen ähnlich großen Schirm.
• PowerSeat Comfort Low – U (Unterseitencontainer): zwei Seitentaschen, Rettungsschirm-Container unter dem Sitz. Passt für einen Globe 160 oder einen ähnlich großen Schirm.

Technische Daten

* Ohne Karabiner, mit 3 Taschen.

Allgemeine Daten

• Zertifizierung: EN 1651

Dudek weist darauf hin, dass das tatsächliche Produkt wegen laufender Weiterentwicklung leicht von der Beschreibung und den Bildern abweichen kann. Die grundlegenden Konstruktionsparameter bleiben davon unberührt.